Diesel-Technik
Eine zündende Idee – ganz ohne Zündung!
Im Jahre 1893 baute der deutsche Erfinder und Maschinenbauingenieur Rudolf Diesel den ersten Prototyp des nach ihm benannten Motors. Das Besondere: Im Gegensatz zum Ottomotor entzündet der Dieselmotor den Kraftstoff nicht mittels Zündkerze, sondern durch die hohen Temperaturen, die beim Verdichten der Luft im Zylinder entstehen. Eine revolutionäre Ingenieursleistung, die heute wie damals begeistert und inzwischen Millionen Fahrzeuge weltweit an ihr Ziel bringt.
Arbeiten unter Hochdruck
Mit bis zu 2.500 Bar (!) wird der Kraftstoff in den Brennraum des Dieselmotors gespritzt. Zum Vergleich: Ein handelsüblicher Hochdruckreiniger arbeitet meist mit einem Druck von 100–200 Bar. Um Effizienz und Langlebigkeit eines so leistungsstarken Systems zu unterstützen, arbeiten Profis mit eigens für Dieselmotoren entwickelter Prüf- und Intstandhaltungstechnik.
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Unsere Leistungen im Bereich Diesel-Technik:
- Abgas-Check
- Systemreinigung
- DPF (Partikelfilter) Nachrüstung oder Tausch
- Einspritzpumpen-Instandsetzung
Wir arbeiten mit unterschiedlichen Ausrüstern/Herstellern zusammen.
Wir planen und koordinieren alle Instandsetzungs- und Folgearbeiten; für dich bedeutet das: nur ein Ansprechpartner.
